Tuesday, December 24, 2024

मोदी सरकारः स्टैच्यू ऑफ यूनिटी से अटल टनल तक… जानिए मोदी सरकार के इन 5 रिकॉर्ड-सेटिंग कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट्स के बारे में खास

मोदी सरकार के 9 साल: परिवहन के क्षेत्र में मोदी सरकार के दौरान देश में कई पुलों का निर्माण हुआ जिससे समय और ईंधन की बचत के साथ-साथ आवाजाही भी आसान हुई। जानिए मोदी सरकार ने कहां-कहां किए रिकॉर्ड तोड़ निर्माण…

पिछले 9 सालों में देश में कई ऐसी फिल्में हुई हैं जिन्होंने राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर रिकॉर्ड बनाए हैं। इसकी शुरुआत गुजरात में बनी स्टैच्यू ऑफ यूनिटी से हुई, जिसने चीन का रिकॉर्ड तोड़ दिया। इतना ही नहीं, परिवहन के क्षेत्र में मोदी सरकार ने दशक में कई पुलों का निर्माण किया है, जिससे समय और ईंधन की बचत के साथ-साथ आवागमन आसान हो गया है। देश के विभिन्न हिस्सों में इन निर्माणों ने सुविधा प्रदान की और रिकॉर्ड भी बनाए। जानिए मोदी सरकार ने कहां-कहां रिकॉर्ड तोड़ निर्माण किए हैं।

स्टैच्यू ऑफ यूनिटी – दुनिया की सबसे ऊंची प्रतिमा:
i.31 अक्टूबर 2018 को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने सरदार वल्लभभाई पटेल की 143वीं जयंती पर दुनिया की सबसे ऊंची प्रतिमा, स्टैच्यू ऑफ यूनिटी का उद्घाटन किया। गुजरात में सरोवर बांध के सामने स्टैच्यू ऑफ यूनिटी की लंबाई 182 मीटर है। यह आकार में इतना लंबा है कि इसे कई किलोमीटर दूर से भी देखा जा सकता है। देश में सरदार पटेल की इस प्रतिमा के बनने के बाद भारत ने चीन में बनी 128 मीटर ऊंची बुद्ध प्रतिमा का रिकॉर्ड तोड़ दिया।

अटल टनल- दुनिया की सबसे लंबी टनल
मनाली को लेह से जोड़ने वाली दुनिया की सबसे लंबी टनल का निर्माण हिमाचल के रोहतांग में किया गया है। इसका नाम अटल टनल रखा गया। इस टनल की वजह से इन दोनों जगहों के बीच की दूरी 46 किमी कम हो गई थी। इसे समुद्र तल से 10 हजार फीट की ऊंचाई पर नवीनतम तकनीक से बनाया गया है। 9 किमी लंबी सुरंग ने फरवरी 2022 में विश्व की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग का पुरस्कार जीता। पीएम मोदी ने 3 अक्टूबर 2020 को इसका उद्घाटन किया था। जो 10 मीटर चौड़ा और 5.52 मीटर ऊंचा हो गया है।

बोगीबील- देश का सबसे लंबा रेल रोड ब्रिज
दिसंबर 2018 में मोदी सरकार ने इंफ्रास्ट्रक्चर के मामले में एक और रिकॉर्ड बनाया। असम के डिब्रूगढ़ में देश के सबसे बड़े रेलवे रोड ब्रिज बोगीबील का उद्घाटन किया गया। 4.94 किमी लंबे इस पुल का निर्माण 5920 करोड़ रुपए की लागत से किया गया है। इस ब्रिज को इस तरह डिजाइन किया गया है कि यहां लड़ाकू विमान भी उतारे जा सकते हैं। इस परियोजना की शुरुआत 22 जनवरी 1997 को तत्कालीन प्रधानमंत्री एचडी देवेगौड़ा ने की थी लेकिन इसका निर्माण तत्कालीन अटल बाजपेयी सरकार के तहत 21 अप्रैल 2022 को शुरू हुआ था। 16 साल में पुल निर्माण के दौरान कई डेडलाइन के बावजूद यह पूरा नहीं हो सका। मोदी सरकार में इसे पूरा कर जनता और सैन्य जरूरतों को पूरा किया।

ढोला सदिया पुल- देश का सबसे लंबा पुल
असम का ढोला सदिया पुल देश का सबसे लंबा पुल है। लोहित नदी पर बने इस पुल की लंबाई 9.15 किलोमीटर है। जो असम और अरुणाचल प्रदेश को जोड़ने का काम करती है। दो पूर्वोत्तर राज्यों को जोड़ने वाले पुल का उद्घाटन 2017 में किया गया था। इसका निर्माण 2011 में शुरू हुआ था और इसे 950 करोड़ रुपये की लागत से डिजाइन किया गया था। 2017 में इसकी स्थापना के बाद, अरुणाचल प्रदेश और असम के बीच की दूरी 165 किमी कम हो गई थी। उनकी यात्रा में 5 घंटे की कटौती की गई।

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक- देश का सबसे लंबा समुद्री पुल
दक्षिण मुंबई और रायगढ़ के बीच देश का सबसे लंबा समुद्री पुल मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक के रूप में पूरा हो गया है। जल्द ही इसे जनता के लिए खोल दिया जाएगा। 22 किमी में फैले 6 लेन के पुल से मुंबई और नवी मुंबई के बीच 60 मिनट की यात्रा कम होकर 16 मिनट हो जाएगी। इसके अलावा यह मुंबई एयरपोर्ट को भी जोड़ने का काम करेगा।

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